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AI
摘
要 人工智能正深度融入民航全产业链，赋能安全、运行与服务。《民用航空发展“十五五”规划》明确智能化方向，行业加快数据治理与场景落地，构建创新生态，推动智慧民航转型提速。

在第四届中国航协（CATA）航空大会上，东航展出AI柔性机械臂摆餐流水线。本报记者 吉亚矫摄

当前，人工智能正以前所未有的深度和广度融入民航运行全流程。从值机柜台的数字人到自动分拣行李的机器人，从打通数据壁垒的航油云平台到提前预警的维修平台，人工智能嵌入民航安全、运行、服务、维修和物流等核心业务。《民用航空发展“十五五”规划》提出，将坚持智能化、绿色化、融合化方向，以安全发展为底线，以提质增效为主线，以改革创新为根本动力，确保推动民航实现质的有效提升和量的合理增长。

人工智能融入全产业链

在前不久举行的第四届中国航协（CATA）航空大会（以下简称“航空大会”）上，近200家展商集中展示行业创新成果。“本届大会以‘人工智能与民航融合发展’为主题，聚焦人工智能在民航安全运行、旅客服务、物流运输等领域的落地应用。”中国航空运输协会副理事长朱耀春介绍。

从航空大会现场看，一批人工智能应用正从概念走向业务场景。在精细化管理方面，数智化平台提升运行效率。南航运行指挥中心航油管理部业务经理彭浩介绍，南航航油云平台打通航空公司、机场、供油单位与金融机构之间数据壁垒，建成覆盖41个用油节点的全流程数智化管控体系，运用自研算法形成最优带油策略，帮助航空公司节约用油成本。

在维修保障领域，中航集团展出的北京飞机维修工程有限公司（Ameco）飞机机轮维修全自动装配线，是国内民航附件维修领域首个实现“全国产化定制、全流程无人化作业、全要素数字化”的机轮维修生产线。Ameco附件起落架大修产品事业部机械附件生产车间党支部书记卢鹏介绍，该产线搭载机器人自动总装和视觉随动充气等技术，可覆盖A320、B737以及C919等机型适配的共11种型号机轮。

在货运物流领域，面对危险品业务查询难、处置慢、核验繁、风险高的行业痛点，东航物流融合大语言模型、文字识别与多模态人工智能技术，打造AI危险品收运智审。东航物流数智化与科创管理部相关负责人介绍，该产品有效减轻现场作业压力，推动危险品收运、单证核查、应急处置全业务流程规范化，提升危险品业务整体标准化管控水平。

构建民航智能创新生态

智能应用成果集中亮相航空大会的背后，是行业层面对人工智能与民航融合发展的战略判断。

“人工智能与民航的深度融合，是新时代民航高质量发展的必然选择，更是建设现代化民航体系、培育行业新质生产力的核心路径。”中国民用航空局副局长韩钧表示。

中国民航局已于2025年发布《关于推动“人工智能+民航”高质量发展的实施意见》，推动人工智能从概念探索、技术试验转向规模化落地、常态化应用。《实施意见》提出两个阶段的建设目标：到2027年，率先实现人工智能与民航安全、运行、出行、物流、监管、规划建设等领域融合发展，民航高质量数据集、基础设施平台、行业模型算法等人工智能核心支撑要素建设初见成效；到2030年，实现人工智能与民航各领域广泛深度融合，民航人工智能治理体系和安全保障体系逐步完善，形成一批高质量数据集、基础设施平台、行业模型算法，人工智能有效促进行业安全水平、运行效率、服务质量和资源配置能力提升，成为推动民航高质量发展的强劲引擎。

韩钧提出“人工智能+民航”发展的主要方向——全行业将坚守安全底线，把人工智能打造为民航安全能力的增强器；聚焦场景落地，以人工智能赋能行业提质增效、转型升级；坚持开放协同，构建产学研用深度融合的民航智能创新生态。中国民航愿同全球航空伙伴一道，深度交流人工智能在各领域的探索与实践，共创人机协同、数智赋能全新发展模式，共享智慧民航转型机遇，共解技术融合应用难题。