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AI
摘
要 福州持续扩容“定制公交+通学专线”体系，开通15条通学专线及57条院校定制线，解决学生通勤难题。同时推出红色主题定制公交，推动“公交+教育/文旅”融合，构建多元化出行服务矩阵。

东南网10月4日讯（福建日报记者 张颖）9月17日上午7时40分，福州福能总医院。一辆带有“通学专线”标识的公交车缓缓驶出站台，经文林路、西洪路、工业路开往钱塘小学怡山校区。

这是福州自9月1日起新增的通学专线16，重点服务茶园山小学、钱塘小学怡山校区的师生。

8时05分，40多名家长和学生准时抵达学校。陪送的家长目送孩子高高兴兴背上书包走进校门，陆续回到车上，15分钟后乘坐原车返回。

记者日前从福州市交通运输局获悉，随着新学期通学专线8、16两条新线加入，全市“定制公交＋通学专线”的多元服务体系再次扩容：目前，已累计开通15条通学专线，同时，持续做密面向初高中、高校的定制公交，开学季常态化运行线路达57条，覆盖福州三中滨海校区、立志中学、三牧中学、文博中学、延安未来学校、华伦中学、英才中学、长乐一中首占校区、华威时代中学、亭江中学等10余所院校，千余名学生可享受“点对点”接送。

直击堵点

提到教育通勤，家长最怕这两件事：早高峰送学进老城区绕、午托回家没车接。

福州公交集团福运四公司相关调度人员说，通学专线正是解决痛点的“上下学专线”。

以通学专线16为例，针对鼓楼西片住宅群与钱塘小学怡山校区之间的“最后三公里”，沿途设八一六花园、凤凰池新村北门、凤里巷口、茶园山、柳桥等上下客点，按学校作息排班次，休息日、节假日、寒暑假不运营，有效合理利用了公交资源。

在马尾，类似专线也在落地。9月1日起，马尾区交通运输局开通马尾通学专线1（闽安小学—亭江中学，约3.2公里）、专线2（福建商学院马尾校区／长盛路—亭江中学，约6.3公里），服务亭江片区并校后学生上下学，均为上课日单边高峰发车。

今年4月，通学专线15开行，在火车站南广场—福建商学院马尾校区运营，按周五、周日高校学生返家高峰时段潮汐发车。

在早前，这些线路的开通，填补了偏远校区与主城区的接驳空白。

按需开线

中小学通学只是定制公交的切口。福州把“定制”拆成两层：一层是政府定价、固定站、按校跑的通学专线，另一层是平台报名、人数达标即开、可单程可往返的院校定制。

开学保障中，家长和学生可通过“同学号”APP、“闽运易行”公众号查询购票，若发现现有线路未覆盖居住地，可关注学校发布的线路征集通知并申请搭乘，达到开行人数即新辟线路。院校定制公交目前覆盖三中滨海、立志、三牧、文博、延安未来、华伦、英才、长乐一中首占、华威时代、亭江等校，部分还可提供周末返家、考试日加密等场景化车次。

据介绍，福州公交集团及康驰等新巴士企业运营的主城区学生定制线路曾达200条量级、日运4000余人次，配合“同学号”定位、上下车短信、车内视频回传，解决家长“车到哪了、孩子上车没有”的焦虑。

高校侧同样在走“专线化”。2026年秋季返校，元翔空港快线开通长乐机场至福州大学城、福大至诚、仓山师大等7条高校直通车，大件行李不下车、直接送到校门口；闽运公交开通火车南站、台屿地铁站至黎明职业技术学院地球村校区定制线；滴滴“站点巴士”跑福州站、汽车北站、永泰站至福州工商学院，以及福州工商学院至苏宁广场、仓山万达等3条线路，把县域学生进主城、进商圈与返校串起来。

“定制公交不是把常规公交换个名，而是把需求收集—路径仿真—安全审核—动态调频做成闭环。”市道路运输中心黄淑兰表示，在确定通学类线路时，他们会与教育部门、交警、学校三方碰头，按“一校一策”定站定时。单位、园区、景区类定制，则按需求配车。

开通之后

应该看到，福州对通学专线的探索，并非始于今秋。早在去年10月，福州公交集团就在仓山永南路片区“破题”，一次性开通通学专线11（城门三丰—永南中学）、专线12（竹楼—永南中学）、专线13（前锦新城2期—永南中学），专门解决永南中学周边线网稀、学生换车多、家长接送难的问题。