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　　今年夏天招聘440名应届毕业生入职，仅月余便与其中107人解除劳动合同。伴随星宇股份应届生解约事件持续发酵，政府情况通报、知名车企专项调查接踵而至。层层压力之下，星宇股份发布致歉信、对人力资源总监作出停职处理，并在9月2日召开的业绩说明会上第二次公开道歉，但截至目前，市场舆情风波仍未平息。

　　作为一家市值超200亿元、上半年营收近70亿元的老牌车灯龙头企业，星宇股份此番舆情也引发不少投资者质疑“何必为难刚毕业的学生”。通过查阅星宇股份财报不难发现，在相对平稳的业绩走势背后，星宇股份2025年劳务外包的工时总数及支付的报酬总额同比均出现大涨；相比之下，公司当年在职员工人数则明显下滑，由2024年的10426人骤降至7532人。二级市场层面，公司今年以来股价接连下跌，于9月3日盘中再度刷新年内新低，较年内高点已“腰斩”。

　　股价持续承压、人员结构大规模调整……多重微妙细节堆叠之下，星宇股份本次应届生解约风波的爆发是突发个案，还是长期积累问题的集中显现，尚无定论。而如今站在赴港IPO的关键时期，这家百亿龙头未来命运将走向何方，还需要时间给出答案。

　　第二次公开道歉

　　股价大跌、应届生解约风波、订单断崖式下跌传闻……这些尖锐问题，成为星宇股份在9月2日业绩说明会上不得不直面的考题，紧张、严肃成为这场业绩说明会的主基调。

　　当日业绩说明会上，有关公司解聘应届毕业生引发的舆情问题，不出意料被投资者再度提及，公司方面也进行了第二次公开道歉。回顾本次事件，据常州市人社局8月25日发布的情况通报，星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良影响。

　　结合网络流传的录音文件以及相关媒体报道来看，在本次事件中，应届毕业生曾被星宇股份约谈，要求在离职与“打螺丝”之间二选一。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉北京商报记者，企业与员工协商解除劳动合同本身合法，但程序与实质存疑。“若协商实质是‘主动离职或调岗打螺丝二选一’的变相胁迫，可能被认定为违背协商一致原则、规避法定赔偿。另外，试用期内若走单方解除，需证明‘不符合录用条件’，企业绕开此路径，可能说明举证困难。”

　　“公司对披露真实情况的媒体监督表示衷心感谢，公司深刻反省并真诚道歉。”针对投资者在业绩说明会上的提问，星宇股份董事长兼总经理周晓萍作出回复。

　　常州市人社局此前发布的情况通报还曾提到，“企业深表歉意，已对人力资源总监作出停职处理”。不过值得一提的是，星宇股份官网公开的管理序列晋升通道并未出现“总监”这一层级；另据公司近日递交的港股IPO招股文件，高级管理层名单中，仅执行董事及常务副总经理李树军的职责与“人力”相关，包括业务营运及人力资源管理。

　　资料显示，星宇股份于2011年登陆A股市场，专注于汽车车灯的设计、开发、制造和销售。客户涵盖德国大众、一汽-大众、上汽大众、梅赛德斯-奔驰等多家国内外汽车整车制造企业。近日，伴随公司舆情愈演愈烈，大众汽车、奔驰等方面均已收到相关投诉或举报。从目前反馈情况来看，大众汽车集团已启动专项调查；奔驰方面亦表示要将报告转给专家团队进一步审查。

　　而在9月2日业绩说明会上，面对投资者关于“公司订单出现断崖式下跌”传闻的求证，周晓萍回复称，传闻不实，当前公司量产和开发中的项目充足，生产经营正常。

　　上半年增收不增利

　　2026年上半年，中国汽车行业内需承压明显，星宇股份亦出现增收不增利的情况。

　　财务数据显示，今年上半年，星宇股份实现营业收入约为68.84亿元，同比小幅增长1.87%；对应实现归属净利润约为6.69亿元，同比下降5.26%。另据同花顺iFinD数据，公司当期毛利率约为18.76%，同比下降约0.51个百分点。

　　对于上半年毛利率变动情况，星宇股份副总经理、财务总监兼董事会秘书高鹏在业绩说明会上解释称，公司总体毛利率受产品结构、配套车型销量、具体产品价格和成本等多因素影响，具有一定波动性。上半年部分配套车型销量不达预期，叠加部分原材料价格上涨等因素，综合导致毛利率承压。

　　中报显示，今年上半年，星宇股份经营活动产生的现金流量净额也出现明显下降，由上年同期的11.98亿元降至9.91亿元。