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摘
要 近日，马尾造船迎来一船下水、两船开工。88米多用途平台供应船下水，8.7万吨干货船及5500车LNG双燃料汽车滚装船开工，展现“福州造”深海装备实力。

记者从福建船政旗下马尾造船获悉，近日，这家扎根连江县的船舶制造企业迎来3个建造节点：一船下水、两船开工，产品覆盖多用途平台供应船、大型干货船和LNG双燃料汽车滚装船，展现“福州造”深海装备的硬核实力。

88米多用途平台供应船（MW628-12）下水。（马尾造船供图）

8日，88米多用途平台供应船（MW628-12）下水。该船总长88米、型宽20米、设计吃水5米，定员60人，航速14节，采用双舵桨、三艏侧推和锂电池混合动力，可装载甲醇/LDHI等闪点低于60℃的危险介质，泥浆舱容积和自由甲板面积较同类PSV更大。

7日，87000吨普通干货船（MW472-2）开工。该船总长229.90米、型宽36米、型深21.05米，设计吃水11米，结构吃水14.50米，设计吃水航速15.5节，续航力25000海里。该船可装3084个集装箱，舱盖可装304个冷藏集装箱，能运载谷物、金属精矿、盐、糖、袋装水泥、废金属及矿石等散货，也可运输木材纸浆、林产品、棉花、钢材、长大型项目货物、重载货物、集装箱及国际危规货物，定员25人，入级CCS船级社。

同日，5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-6）开工。该船总长190米、型宽35.6米、型深14.10米（到主甲板），共设11层甲板，适用于无限航区（极地水域除外），可运输乘用车、面包车、公共汽车、卡车、货运集装箱拖车、新能源汽车等。

马尾造船相关负责人表示，项目团队将稳步推进各项系泊试验与调试工作，确保后续建造节点有序衔接，为船舶按期交付奠定坚实基础。（记者 林文婧）